2026年，中国豪华车市场正经历深度调整。根据乘联会最新数据，2月豪华车新能源渗透率升至48.2%。在这一节点，刚刚度过99岁生日的沃尔沃汽车，4月15日在北京国家会议中心宣布全新纯电旗舰SUV EX90和纯电旗舰轿车ES90开启预售。EX90预售价53.99万元起，ES90预售价42.99万元起，两款车型基于原生纯电SPA2架构打造，直接对标奥迪A6L e-tron等德系对手，以及蔚来ET系列、理想L9等本土高端纯电车型，试图在安全、续航与豪华体验上实现差异化突围。
回望沃尔沃的99载，行业内流传着“一部沃尔沃，半部安全史”的说法。从1927年创始人确立“安全是唯一原则”至今，沃尔沃发明了三点式安全带、笼式车身等改变人类驾驶进程的技术。随着新能源时代的到来，此次沃尔沃发布的两款旗舰，背后是其对安全基因的持续强化，SPA2架构正是这一安全传统的跨代进化。
与上一代SPA1平台相比，SPA2采用钢铝混合车身，铝合金比例提升，扭转刚度提高50%-60%。其电池包采用硼钢防护系统，在汽车工业中，硼钢通常用于A柱或B柱等关键部位，将其下放到电池防护层面，反映出沃尔沃在安全成本投入上的不计代价，配合3毫秒智能熔断技术，车辆在碰撞瞬间能以毫秒级速度切断高压电。
主动安全方面，其在行业首创了DUS驾驶员感知系统。不同于市面上常见的疲劳监测，这套系统通过双摄像头捕捉驾驶员视线与注意力的细微变化。如果在行驶中监测到驾驶员完全失能，车辆不会仅仅发出警报，而是会自动减速、变道，并最终在安全区域停车，开启双闪并主动呼叫救援。
在能效与补能方面，ES90续航最高可达848公里，EX90最高756公里，搭配800V高压平台和Breathe自适应充电算法，10分钟可补能约300公里。空间方面，EX90以7座布局满足多孩家庭需求，后备箱容积放倒后达2135升；而ES90作为轿车版本，风阻系数低至0.25Cd，零百加速最快3.9秒。
沃尔沃EX90与ES90的预售，标志着豪华纯电市场进入“安全原生”竞争阶段。面向新能源时代对汽车安全的新要求，沃尔沃以SPA2架构为载体，将百年安全积累转化为可量化的产品力。这一举措不仅为自身在50万级赛道提供了竞争筹码，也为整个行业提供了样本参考。
从更广维度看，此次推出的双旗舰，也是品牌电气化战略的阶段性成果。根据沃尔沃此前宣布的全面电气化目标，到2030年全球销量90%以上为纯电或插混，2040年实现温室气体净零排放。
封面新闻记者 刘念
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